▲11月30日，“鸣航008”在高栏港以内外贸同船运输的形式满载货物驶往深圳盐田港。

据了解，此前珠海西区暂无直达盐田的海上物流运输通道，去往盐田只能选择去香港跨境中转至盐田，如此一来珠海西区客户出货的时效性和经济性较低，以至于大量客户选择以拖车运输的方式直达盐田，但拖车运输的成本偏高，珠海本地客户亟需一条更加方便快捷的海上物流运输通道。

为提振市场信心，缓解疫情带来的消极影响，珠海国际货柜码头（高栏）有限公司（以下简称“高栏国码”）商务部针对调研了解的情况迅速做出反应，一方面积极对接盐田国际集装箱码头有限公司（以下简称“盐田港”），寻求双方合作机会；另一方面制订内外贸集装箱同船运输方案，在高栏海关的支持指导下，以内外贸集装箱同船运输的形式，顺利开通了高栏到盐田的首条驳船直航航线。

对比原有的拖车及香港跨境转运输到盐田的模式，高栏-盐田内外贸同船直航航线不但更加低碳环保，还更加便捷高效，通过水路运输直达盐田，省去了二次中转的复杂过程，相较拖车路径降低了企业20%左右的物流运输成本，并能平均节省1天左右出口物流时间，提高了本地外贸企业的进出口效率。

同时，在内外贸同船运输的模式下，经海关备案后，从事承运海关监管货物的驳船可同时装载内外贸集装箱货物，充分利用运能，提升驳船舱位利用率，有效地降低了航线的运营成本。

高栏国码相关负责人表示，航线的开通，进一步缓解了高栏国码腹地货源外流的情况，丰富了高栏港区外贸航线的部署，促进了两港之间的合作联动，是高栏国码提升码头服务质量，增强码头核心竞争力的又一重要举措。