据介绍，拱顶是LNG储罐的重要构件，相当于LNG储罐的“房梁”。单个拱顶跨度近100米，拱顶模块形似切开的“西瓜皮”，共分为24片。单片重约36吨，跨度最大的达46米，24片总重达980吨，整体吊装难度较大，因而采用分块吊装后在罐内组装的工艺。

由于世界单罐容量最大27万方储罐拱顶模块跨度长、重量大，拱顶模块属大型吊装作业。本次吊装作业历时50天，期间克服了场地狭小、台风暴雨频繁、交叉作业多、吊装时间长等难题，在拱顶摆放、试行吊装、履带吊行进线路上，进行全程精心优化、全程风险识别、全程安全防范。

这其中，储罐D紧临项目一期已投产设施，有14块拱顶模块吊装跨度需覆盖生产区域。为了攻克这一难题，项目组创新性地采用BIM技术实现工地数字孪生，对吊装起吊位、回转方式、碰撞模拟进行模型推演。通过调整起吊机站位和精确回转路径推演，使这14块拱顶模块吊装作业避免了覆盖重要生产设施，保障了生产运行安全。

与此同时，项目组派出安全和质量督导组入驻现场，强化安全质量监督。针对高发频次问题进行归纳分析，组织召开专题整改落实会，并每日督导完成情况，确保施工安全。本次拱顶模块的成功吊装为后续气顶升、穹顶浇筑、内罐建造等工序打下坚实基础。

据悉，作为国家石油天然气基础设施重点工程，珠海LNG二期项目共建造5座世界单罐容量最大的27万立方米LNG储罐，项目于2021年6月15日开工建设，预计2024年建成投产。该项目建成后，珠海LNG接收站年处理能力可达700万吨，将成为我国华南地区规模最大的LNG储运基地，为粤港澳大湾区提供持续稳定的清洁能源。